Som en vigtig bærende komponent til løft af tunge genstande er sikkerheden vedløftesejler direkte relateret til sikkerheden for operatører og udstyr. I den faktiske drift sker der fra tid til anden ulykker forårsaget af forkert brug eller manglende vedligeholdelse, som skal tages alvorligt af industrien.

Overbelastningsbrud er en af ​​de farligste skjulte farer. Nogle operatører ignorerer sejlets nominelle belastning (såsom at tvangsløfte en 10-tons vægt med en 8-tons sejl), hvilket resulterer i, at fiberslyngefiberen strækkes og knækker, kædeslyngets kædeled deformeres og revner, og den tunge genstand, der falder med det samme, kan forårsage skade på udstyr og tilskadekomst. Denne type ulykker tegner sig for 35 % af slyngesikkerhedsulykker, hovedsagelig på grund af flukementalitet eller fejlberegning af belastning.

Brud forårsaget af slid og korrosion er også almindelige. Langvarig friktion mellem slyngen og skarpe genstande vil få det ydre lag af ståltovet til at slide mere end 40% af diameteren, eller syntetisk fiberslynge vil blive delvist beskadiget; hvis den ikke holdes i et fugtigt, surt og basisk miljø, vil det få ståltovet til at ruste, og kædeslyngebelægningen falder af, hvilket svækker bæreevnen. Under en vis hejseoperation på et kemisk værksted knækkede et rusten stålwire pludselig, hvilket fik reaktoren til at vælte og forårsagede betydelige økonomiske tab.

Forkert tilslutning og fastgørelse kan let føre til skridulykker. Når sejlet er forbundet med krogen, bruges skridsikret spænde ikke, eller knuden er bundet forkert (såsom en enkelt knude i stedet for en dobbelt knude), glider sejlet let på grund af rystelser under hejseprocessen. Derudover vil en stor hejsevinkel (over 60°) fordoble kraften på sejlet, og selvom den ikke er overbelastet, kan den knække på grund af for stor lokal belastning. Denne type ulykker tegner sig for omkring 20 % af hejsningen af ​​stort udstyr.

Akkumulerede træthedsskader er en skjult sikkerhedsdræber. Ved hyppige hejseoperationer udsættes sejlet gentagne gange for vekslende belastninger, hvilket vil forårsage udmattelsesrevner i tovspalten og kædeledsforbindelsen, som er svære at opdage med det blotte øje. Når revnen udvider sig til en kritisk værdi, kan den pludselig knække under normal belastning. Denne type ulykke sker ofte på sejl, der har været brugt i mere end et år, men som ikke er blevet efterset og udskiftet i tide.

Forståelse af disse almindelige typer af ulykker afløftesejlfremhæver vigtigheden af ​​regelmæssige inspektioner (såsom magnetisk fejldetektion, belastningstest), standardiserede operationer og rettidig skrotning, som er de centrale led i forebyggelsen af ​​løftesikkerhedsulykker.